Як основні компоненти, блоки циліндрів двигуна та головки циліндрів повинні витримувати високі температури та тиск, забезпечувати надійне герметизування та пропонувати добру сумісність при складанні. Їхні технічні показники, включаючи випробування на твердість та точність розмірів, вимагають суворого контролю за допомогою прецизійного обладнання. Випробування на твердість блоків циліндрів та головок циліндрів в основному використовується для оцінки механічних властивостей матеріалів, що гарантує їх відповідність конструктивним вимогам.
Твердоміри за Роквеллом підходять для перевірки твердості великих плоских поверхонь, таких як площини блоку циліндрів (наприклад, поверхні прилягання головки блоку циліндрів, днища блоку циліндрів) та торці отворів колінчастого вала. Для онлайн-контролю якості на виробничих лініях можуть бути надані індивідуальні вимоги до випробувань. Повністю автоматичні твердоміри за Роквеллом можуть бути інтегровані з виробничою лінією для досягнення безпілотної роботи, що характеризується високою ефективністю та стабільними результатами. Цей метод випробувань є найбільш поширеним у масовому виробництві автомобільних компонентів та відповідає стандартам ISO 6508 та ASTM E18.
Твердоміри за Брінеллем застосовні для перевірки твердості заготовок блоків циліндрів та товстостінних деталей (наприклад, боковин блоку циліндрів), і особливо підходять для оцінки якості лиття та ефективності термічної обробки чавунних блоків циліндрів. Слід зазначити, що випробування за Брінеллем залишає великі вм'ятини, тому його слід уникати на деталях, які легко пошкоджуються, таких як внутрішні поверхні стінок циліндрів та точно оброблені поверхні.
Твердоміри Віккерса підходять для випробування на твердість тонкостінних деталей блоків циліндрів з алюмінієвих сплавів, внутрішніх поверхонь гільз циліндрів (щоб уникнути пошкодження ущільнювальних поверхонь), а також для градієнтного випробування твердості термооброблених шарів та покриттів (наприклад, азотованих шарів, загартованих шарів) на поверхнях блоку циліндрів. Цей метод випробувань відповідає потребам прецизійного випробування аерокосмічних та висококласних автомобільних двигунів і відповідає стандартам ISO 6507 та ASTM E92.
Залежно від того, які блоки циліндрів та головки циліндрів виготовлені з різних матеріалів, можна використовувати такі шкали твердості:
| Компонент | Звичайні матеріали | Діапазон твердості (HB/HV/HRC) | Мета основного тестування |
| Чавунний блок циліндрів | HT250/HT300 (сірий чавун), вермикулярний графітовий чавун | 180-240HB20-28HRC | Забезпечити зносостійкість та стійкість до деформації |
| Блок циліндрів з алюмінієвого сплаву | A356+T6, AlSi11Cu2Mg | 85-130 HB90-140 HV 15-25 HRC | Баланс міцності та оброблюваності |
| Чавунна головка блоку циліндрів | HT200/HT250, ковкий чавун | 170-220 HB18-26 HRC | Витримують вплив високих температур та забезпечують герметичність ущільнювальної поверхні |
| Головка блоку циліндрів з алюмінієвого сплаву | A356+T7, AlSi12Cu1Mg1Ni | 75-110 HB80-120 HV 12-20 HRC | Баланс між легкою вагою, тепловіддачею та міцністю конструкції |
Для різноманітних вимог до випробувань блоків циліндрів двигунів компанія Laizhou Laihua може запропонувати індивідуальні рішення на основі конкретних продуктів. Це включає стандартні моделі, індивідуальні моделі повного спектру твердомірів за Роквеллом, Брінеллем та Віккерсом, а також розробку ексклюзивних приладів, адаптованих до конкретних продуктів, — все це спрямовано на підвищення продуктивності випробувань та точності вимірювань.
Час публікації: 04 грудня 2025 р.
